Ah pois é...
Quarto e último dia:
Depois de mais uma noite bem dormida no "Hotel la Ercina" em Intriago, chegou a hora de zarpar rumo a casa.
A ideia era fazermos a viagem toda, mas caso fosse puxadinho, dormíamos algures pelo percurso.
Mas... Fizémos diretinho 950 kms, cerca de 10 horas de condução, com paragens pontuais para abastecer, comer e tomar café 👀
Participantes:
Edu - ZZR 1200;
Telmo - ZZR 1400
Como neste último dia não deu tempo para paragens e visitas a locais vou deixar-vos com um resumo e algumas das fotos que mais gostei.
As máquinas brutas:
Um breve resumo da viagem: 5 estrelas + 1 extra. Apenas fomos dois elementos, mas a camaradagem, risota e companhia foi excelente. Um grande abraço ao nosso amigo Telmo Paias!
Relativamente a algumas questões técnicas:
Refeições: por cerca de 15€ a refeição come-se bem. Direito a dois pratos, bebida, sobremesa e café.
Estadia: facilmente arranja-se pernoitas abaixo de 50 €uros para quartos com duas camas singles.
Combustível: continua a ser mais barato abastecer em Espanha do que em Portugal, todavia, a diferença naquele momento era de cerca de 7 cêntimos. O combustível acaba por ser a fatia maior a viagem.
Portagens: uma beleza! Entras em Espanha e nicles. Fazes mais de 730 kms em AE e não pagas um cêntimo.
Condução: apesar de sermos um povo irmão, chegámos à conclusão (eu e o Telmo) que os espanhóis são mais cumpridores do Código da Estrada do que nós. Começou logo em Léon, os peões param nas passadeiras e só avançam com o semáforo verde (prós peões) e nós a olhar pro lado. Depois continuou ao longo da viagem. Traços contínuos que eram pisados pelos tugas e que "nuestros hermanos" respeitam com mais facilidade... Ao nivel de velocidades máximas, têm mesmo de ser cumpridas... Se aqui falamos da presença dos radares... Em Espanha, julgo que ainda é pior... Já passou um mês e... acho que nos safámos ;-)
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