domingo, 26 de março de 2017

Grand Prix of Qatar - 2017

Boas pessoal,
Pois é…
Vocês que me conhecem sabem que gosto de motas e por consequência das provas de velocidade. Não escondo que ainda assim, gosto mais das WSBK (por motivos vários) do que das MotoGP! Ainda assim, o facto de nos últimos tempos ter havido uma injeção de sangue novo nas fileiras, aliado a algumas mexidas nos pilotos/equipas mais conceituadas leva-me a acompanhar esta temporada com mais expectativas do que em outras épocas.

E assim foi hoje! Desde logo queria acompanhar a estreia do Miguel Oliveira aos comandos da sua nova montada (KTM). E o piloto luso, não poderia (até esteve perto) ambicionar mais. Logo na estreia MM44 alcançou o melhor resultado de sempre nesta categoria (4 posto), apenas se deixou suplantar por Franco Morbidelli (Kalex), Tomas Luthi (Kalex) e do japonês Takaaki Nakagami (Kalex). Miguel, acho que fizeste uma boa gestão da corrida e alcançaste um excelente lugar, por vezes a diferença é mesmo essa, passa por ser mais regular e controlar o ímpeto que te vai na alma J

Aqui ficam as declarações do nosso piloto: “Foi uma corrida bastante dura. Faltou-me um pouco de ritmo nas primeiras duas ou três voltas e falhei igualmente no arranque. Depois dessa primeira fase consegui imprimir um ritmo muito bom e fui sempre recuperando algum tempo, mas nas últimas voltas foi bastante complicado tentar aproximar-me para ultrapassar”.

Quanto à classe rainha, a prova foi bastante disputada. Saliento desde logo o excelente desempenho do Ianone e da sua Suzuki até ao momento da queda, ambos parecem prometer e possuir argumentos para discutir os primeiros lugares!7
Depois saliento também o excelente desempenho da Aprilia e o do seu piloto Aleix Espargaro que conseguiram um excelente 6º lugar.
De resto, saliento o fraco desempenho de Jorge Lorenzo que após os testes de qualificação já era esperado! Foram muitos anos com uma japonesa (e ainda por cima de topo) e vai levar algum tempo até se habituar a esta nova realidade!

Quanto aos primeiros não há muito a dizer! Excelente troca de posições na disputa pelo primeiro lugar entre Vinales e Dovi, sempre com o experiente Rossi à espreita. Já Marquez não teve hipótese de se bater com os 3 primeiros e acabou seguido do Pedrosa.
Vamos ver as próximas rondas e verificar se o espetáculo se mantém.

Só uma pequena achega: gostava de aqui ver o Jonathan Rea e o Chaz Davies J

Quanto ao Moto 3 não me pronuncio porque não vi!

Abraço a todos e boas curvas!



Hi guys,
Yeah…
You who know me know that I like motorbikes and the consequence of speed tests. I do not hide that I still like WSBK (for several reasons) more than MotoGP! Nevertheless, the fact that in recent times there has been a new blood injection in the ranks, coupled with some stirring in the most respected pilots / teams, leads me to follow this season with more expectations than in other times.
And so it was today! I immediately wanted to follow the debut of Miguel Oliveira at the controls of his new mount (KTM). And the Portuguese driver, could not (it was close) have more ambition. Soon in the debut MM44 reached the best result of always in this category (4 post), only to be supplanted by Franco Morbidelli (Kalex), Tomas Luthi (Kalex) and Japanese Takaaki Nakagami (Kalex). Miguel, I think you have managed a good race and you have achieved a great place, sometimes the difference is really this, it is more regular and control the impetus that goes into your soul
Here are the declarations of our driver: "It was a very tough race. I missed a bit of rhythm in the first two or three laps and missed the start. After that first stage I was able to print a very good pace and I was always recovering some time, but in the last few laps it was quite difficult to try to get close to overtaking.

In the queen class (MotoGP), the race was fairly disputed. I salute the excellent performance of the Ianone and its Suzuki until the moment of the fall, both seem to promise and have arguments to discuss the first places!
Then I also highlight the excellent performance of Aprilia and that of his pilot Aleix Espargaro who achieved an excellent 6th place.
Moreover the poor performance of Jorge Lorenzo that after the qualifying tests was more than expected! It has been many years with a Japanese (and over the top) and it will take some time to get used to this new reality!
In the first position dispute, excellent change of positions in the dispute for the first place between Vinales and Dovi, always with the experienced Rossi in the lurking. Already Marquez had no chance to beat the top three and ended up followed by Pedrosa.
Let's see the next rounds and see if the show holds.

Just a wish: I'd like to see Jonathan Rea and Chaz Davies here between these guys!

As for Moto 3 I do not pronounce myself because I did not see it!

Hugs to all and good curves!

Regresso à escrita!

Boas pessoal,
Pois é...
Faz tempo que não escrevo no blogue :-( Fica desde já a promessa que é minha intenção mudar isso nos tempos próximos :-)
Como sabem trocámos de casa, estou mais longe do pessoal com quem costumo rolar e até mesmo para cafés a distância agora é bem maior. Mas enfim... Valeu a pena e o saldo é francamente positivo!
Mas nem tudo serve de desculpa, assim sendo, desde já me retrato e fica a promessa de que combinaremos uma saída para breve. Aliás, a quinta-feira passada, entrava à meia-noite e era minha intenção combinar um café e respectivo convívio nas Docas. Mas, o São Pedro quis brindar-nos com esta bela primavera mascarada de inverno... Enfim, nem os deuses estão connosco! Como diria uma velho amigo meu, que alguns de vós conhecem "Só me falta mijarem nos pés!" E não é que quando esse meu amigo proferiu esta frase, estávamos na praia da Torre num escaldante dia de verão e veio um belo cão, que lhe fez a vontade. Pois é... Ou pois foi e fartámos-nos de rir!

De resto a amarelinha (GSXR) tem saído esporadicamente! De vez em quando tenho me deslocado até ao trabalho na menina para tirar o carvão e carregar a bateria. Aliás, perante tão pouco uso da menina ando seriamente a pensar em vende-la e adquirir um motociclo de menor cilindrada e de menores consumos (não me massacrem)! Sei que vou chorar baba e ranho, mas sobre a minha óptica cada vez faz menos sentido ter a menina ali estacionada na garagem! É o IUC, o seguro, os radares, a possibilidade (ainda que remota) das IPO, etc. Espero que não gozem muito comigo, quando combinarmos um café e eu apareça de N-Max, PCX, ou uma máquina chinesa com espirito revivalista. À uns tempos atrás se me dissessem isso desatava a rir e pegava num termómetro e enfiava-o no...(debaixo do sovaco - lolol) e jurava a pés juntos que não aconteceria. Hoje, já o admito e parece-me ser o mais sensato a fazer. Apenas me falta um único passo no longo percurso da mentalização de andar por aí de punho cerrado a uns impressionantes 100 km/h! Deve ser uma sensação indescritível! Mas também há quem o faça com 600 cc ou mesmo 1000 cc, por isso é uma questão de hábito! lololol
Actualmente um gajo faz meia dúzia de quilómetros e é raro o dia em que não me deparo com um FDP de um radar! Como se não bastasse os fixos (A1, A5, Av. Ceuta, IC19, et, etc.) agora é o caminho todo nisto e em aflição permanente! Se não está o radar móvel em Vila Franca de Xira, está em Alhandra, Alverca, Eixo Norte-Sul, etc. É compreensível que se faça cumprir o Código da Estrada mas cada vez mais quer-me parecer que isto não tem nada a ver com prevenção e cada vez mais está associado à caça à multa e a encher os cofres do estado :-(
Enfim... foi apenas um desabafo e uma promessa de que estou de volta para animar este espaço empoeirado!

Abraço a todos e boas curvas!

Hi fellows,
Yeah...
It's been a long time since I wrote on the blog :-( I promise that it is my intention to change it in the near future :-)
As you know, we've changed from home, I'm farther away from the people I'm often used to take a ride, and even for long distance coffee shops. But anyway ... It worth it and the balance is quite positive!
But not everything is an excuse, so, from now on I promise is that we will arranje some ride soon. In fact, last Thursday, i would went to work at 00h00, and it was my intention to combine a coffee and their conviviality in the Docas after dinner. But, São Pedro wanted to toast us with this beautiful winter masked spring ... Anyway, not even the gods are with us! As an old friend of mine would say, some of you know "I only need to pee on my feet!" And it is not that when this friend of mine uttered this phrase, we were on beach Torre on a hot summer day and a beautiful dog came, which made him feel like it. Well ... or so we went and we've had enough of laughing!
Otherwise the yellow (GSXR) has come out sporadically! From time to time I have moved to work on the girl to take out the coal and charge the battery. In fact, before so little use of the blonde girl I am seriously thinking of selling it and buy a motorcycle of smaller displacement and lower consumption (do not massacre me!)! I know I'm going to cry baba and snot, but on my optics every time it makes less sense to have the bike there parked in the garage! It is the IUC, the insurance, the radars, the possibility (even remote) of the IPO, etc. I hope you do not make joke it too much when we have a coffee and I come up with N-Max, PCX, or something. Some time ago if someone told me that, i would laugh and pick up a thermometer and stick it in the ... (under the armpit - lolol) and swear to feet together that would not happen. Today, I admit it and it seems to me the most reasonable thing to do. I only lack a single step in the long course of the mentalization of walking around with a clenched fist at an impressive 100 km / h! Must be an indescribable sensation! But there are also those who do it with 600 cc or even 1000 cc, so it's a matter of habit! Lololol
At the moment a guy makes half a dozen kilometers and it is rare the day that I do not encounter a FDP of a radar! As if the fixed ones (A1, A5, Av. Ceuta, IC19, et, etc.) were not enough, now is the whole way in this and permanent affliction! If the mobile radar is not in Vila Franca de Xira, it is in Alhandra, Alverca, North-South axis, etc. It is understandable that the Highway Code is enforced but increasingly it seems to me that this has nothing to do with prevention and is increasingly associated with hunting the fine and filling the state's coffers :-(
Anyway ... it was just an outburst and a promise that I'm back to liven up this dusty space!


Hugs to all and good curves! And... sorry for my bad english!