quinta-feira, 30 de julho de 2015

8 horas de Suzuka 2015

Boas pessoal,

Ah pois é... Não tive a oportunidade de ver toda a corrida "in loco", vi as primeiras voltas até ao acidente do Casey Stonner e depois vi um resumo.
Mas gostei bastante do que vi e ao que parece a Yamaha teve o seu regresso às vitórias pelas mãos dos pilotos Smith, Espargaró e Nakasuga.








"A Yamaha triunfou nas míticas 8 Horas de Suzuka enquanto Casey Stoner cai na sua quinta volta.
No regresso às 8 Horas de Suzuka como formação de fábrica, a Yamaha reclamou a pole position com uma marca de 2:06,000s por parte de Pol Espargaró. Este incrível tempo representou novo recorde do traçado nipónico, com ele e o colega de equipa Katsuyuki Nakasuga a rodarem mais rápidos que qualquer outro na qualificação. A maior parte dos pilotos de MotoGP™ que alinha nas 8 Horas de Suzuka terminaram nos dez primeiros na qualificação, muitos a rodarem a apenas alguns décimos dos muito experientes colegas de equipa japoneses.
A corrida, interrompida por seis vezes com safety cars, viu a formação de Fábrica da Yamaha terminar na primeira posição ao cabo das 8 Horas de 204 voltas. Esta foi a primeira vitória da marca dos três diapasões na lendária corrida de resistência desde 1996, altura em que Noriyuki Haga e Colin Edwards ganharam. Bradley Smith teve a honra de terminar a corrida na moto, com a reacção da equipa no pódio a ser bem demonstrativa da importância da prova.
A edição de 2015 das 8 Horas de Suzuka começaram de forma dramática com as equipas mais importantes a começarem bem, excepto a Yamaha Factory Team que lutou para ligar a moto. Muitos dos grandes nomes lutaram pela liderança com Alex Lowes, da Yoshimura Suzuki, a liderar quando os pilotos começaram a terminar os primeiros turnos.
 
Takumi Takahashi levou a Honda #634 da MuSASHi RT HARC-PRO às boxes e Casey Stoner fez o muito esperado regresso ás corridas, ganhando posições rapidamente. Contudo, o regresso foi sol de pouca dura já que o bi-Campeão do Mundo de MotoGP caiu no Gancho depois do acelerador ter ficado preso, o que resultou na destruição da moto e obrigou à entrada do safety car em pista. Stoner tinha completado apenas cinco voltas do seu turno e foi retirado do local em maca após ter fracturado a omoplata direita e tíbia esquerda.

Com o regresso do safety car às boxes, Bradley Smith e o australiano Josh Hook, da F.C.C TSR Honda, começaram acesa luta pela liderança. Smith mostrou aprender depressa ao adaptar-se bem aos desafios únicos de uma corrida de resistência, tal como rodar em pista com o safety car e ter de dobrar vários retardatários, alguns deles dez segundos por volta mais lentos.
A partir daqui a corrida acalmou durante as seis horas que se seguiram, com a formação de Fábrica da Yamaha a lutar com a F.C.C TSR Honda pela liderança à geral, se bem que a Yoshimura Suzuki mantinha-se por perto. Espargaró liderou sem oposição enquanto rodou de forma consistente nos 2:09s no seu primeiro turno e garantiu margem confortável antes do aparecimento do safety car em pista pela terceira vez, momento em que os 20 segundos de vantagem se converteram em apenas dois.
Smith foi penalizado com um stop and go de 20 segundos pela ultrapassagem de um colega de equipa sob bandeiras amarelas a meio da corrida, o que o relegou para a segunda posição e promoveu a F.C.C TSR e Dominique Aegerter ao primeiro lugar. Contudo, esta liderança não durou muito já que Smith não demorou a apanhar e passar o antigo rival da Moto2™. As duas equipas trocaram de posições ocasionalmente aquando das idas às boxes, mas a Yamaha levou a melhor no final ao apresentar um ritmo mais forte ao longo da corrida.
 
Dominique Aegerter e a F.C.C TSR Honda terminaram em segundo; ele e Josh Hook usaram uma estratégia de dois pilotos por oposição à de três da Yamaha. O pódio contou ainda com o Team Kagayama, que garantiu a terceira presença consecutiva nos três primeiros das 8 Horas de Suzuka.

Esta foi também a 10ª vitória consecutiva da Bridgestone. A YART, com o antigo piloto de MotoGP™ Broc Parkes, foi das primeiras a desistir devido a problemas mecânicos. Toni Elias foi 14º com a TOMO Racing, enquanto Azlan Shah foi 18º.
Fonte: http://www.motogp.com/pt/noticias/2015/07/26/smith-e-espargaro-vencem-8-horas-de-suzuka/180430
Abraço a todos e boas curvas!

WSBK Laguna Seca 2015

Boas pessoal,

Ah pois é... 
No passado dia 19 de Julho, Chaz Davies na sua Panigale não deu quaisquer hipóteses à concorrência.
Nem as potentes Kawasaki (com os destemidos Sykes e Rea) tiveram qualquer chance em bater o compatriota da Ducati!
Ao que parece a estas vitórias não são alheias as mãos do ex-piloto espanhol Carlos Checa que andou a dar uma ajuda preciosa nas afinações das máquina italianas!

"Chaz Davies venceu as duas provas da nona rodada dupla do Mundial de Superbike, em Laguna Seca (EUA). Na primeira, o piloto da Ducati largou na pole position (pela primeira vez) e liderou de ponta a ponta, chegando 1s798 na frente de Tom Sykes (Kawasaki).
Jonathan Rea (Kawasaki) foi terceiro. Davide Giugliano (Ducati), Jordi Torres (Aprilia), Alex Lowes (Suzuki), Sylvain Guintoli (Honda), Michael van der Mark (Honda), Leandro Mercado (Ducati) e Leon Camier (MV Agusta) completaram os dez primeiros.
Davies repetiu a dose na segunda prova e também liderou do começo ao fim. Sykes ficou 1s406 atrás em segundo, seguido por Rea, Torres, Leon Haslam (Aprilia), Ayrton Badovini (BMW), van der Mark, Niccolò Canepa (Ducati), Mercado e Camier."

Fonte: http://www.autoracing.com.br/superbike-chaz-davies-vence-as-duas-provas-em-laguna-seca/

Abraço a todos e boas curvas! 

quinta-feira, 23 de julho de 2015

Preço dos combustíveis - Bem haja à Cepsa

Boas pessoal,
Ah pois é...

Todos sabemos que pagamos demasiado caro os combustíveis em Portugal.
No caso da gasolina s/chumbo de 95 octanas só na Finlandia, Grécia, Dinamarca, Reino Unido, Itália e Holanda se paga mais do que em Portugal (Portugal ocupa o 25º lugar em 31 países).
No caso do diesel estamos a meio da tabela com o 15º preço entre os mesmos 31 países.
Já no caso dos salários mínimos nacionais Portugal é o quinto país da zona Euro com o SMN mais baixo.
Ou seja para receber salário somos uns coitadinhos, pois temos dos salários mínimos mais baixos, para pagar a gasolina somos dos que mais pagamos. Já no caso do diesel estamos a meio da tabela. Ou seja, só nos combustíveis, verificamos um empobrecimento agravado com esta despesa, pois pagamos mais e com menos recursos financeiros.
Depois podemos acrescentar o valor dos seguros automóveis, habitação, viaturas, etc...
Mas... Nem tudo é mau! 
O Sol e o clima em geral é óptimo e poucos se podem gabar do mesmo (excepção feita a Espanha, Itália, Grécia e pouco mais).
Vai daí, com um clima destes há que aproveitar, e foi o que fizemos no domingo passado (eu, a minha mais que tudo e o pequeno terrorista). Fomos até à praia e à volta para casa ao passar na Área de Serviço da Tornada atestei o velhinho Alfa Romeo de GPL a 0,498€ o litro, ou seja a menos de 15 cêntimos (0,15€) do que na Galp e/ou na Repsol e BP :-) Em resumo pagamos muito pelos combustíveis, mas ainda assim existem algumas alternativas. Pena só mesmo da Cepsa não ter nenhum posto de abastecimento com GPL na minha área de residência/trabalho. 
Bem haja à Cepsa, que de certeza ainda ganha o suficiente para sobreviver e ter lucro e também à Deco que com a sua negociação conseguiu os sete cêntimos (0,07€) de desconto adicional!  
Quanto às outras gasolineiras, que se f0d4m!

Abraço a todos e boas curvas!

segunda-feira, 20 de julho de 2015

Acidente em prova de Superbike faz dois mortos

Boas pessoal,

Infelizmente uma triste noticia :-(
"Acidente em prova de Superbike faz dois mortos

Dois pilotos espanhóis perderam esta segunda-feira a vida depois de se terem vistos envolvidos num acidente em cadeia em Laguna Seca, prova a contar para o campeonato MotoAmerica. As imagens que lhe trazemos podem ferir a susceptibilidade dos leitores mais sensíveis.
Segundo está a ser reportado pela imprensa internacional, dois pilotos espanhóis, que competiam no campeonato MotoAmerica, em Superbike, perderam esta madrugada a vida depois de se terem envolvido num acidente em cadeia. Bernat Martínez, natural de Valencia, tinha 35 anos, e Daniel Rivas, um galego de 27 anos, foram as duas vítimas na prova disputada na California. Apesar de depois do acidente terem sido transportados de urgência para o hospital não resistiram aos graves ferimentos que tinham sofrido."
Fonte: http://www.noticiasaominuto.com/desporto/423898/acidente-em-prova-de-superbike-faz-dois-mortos?utm_source=emv&utm_medium=email&utm_campaign=afternoon

Abraço a todos e boas curvas!

sexta-feira, 17 de julho de 2015

MotoGP: detido dono da Forward Racing

Boas pessoal,
Pois é...
Portugal, Grécia, Espanha e Itália. O que têm em comum?
Além do Sol, praia e miúdas giras... CORRUPÇÃO!

"MotoGP: detido dono da Forward Racing
Giovanni Cuzari acusado de corrupção e lavagem de dinheiro
17/07/2015 
A continuidade da equipa Forward Racing no MotoGP e Moto2 encontra-se atualmente em risco depois do proprietário da equipa, Giovanni Cuzari, ter sido detido. 

Cuzari foi detido na última quarta-feira, em Lugano, por suspeita de corromper um funcionário público em troca de uma cobrança de impostos mais favorável para a sua empresa, a agência de publicidade Media Action. 
O dono da Forward Racing foi ainda acusado de lavagem de dinheiro através de um patrocinador fictício.
Cuzari vai agora ser presente a um juiz, que vai determinar se o empresário italiano continua preso ou é colocado em liberdade enquanto decorre a investigação.
A situação deixa em dúvida a participação da equipa suíça na próxima prova do Mundial de Motociclismo, o Grande Prémio de Indianapolis, a 9 de agosto.
A Forward Racing conta com Stefan Bradl e Loris Baz como pilotos no MotoGP e Simone Corsi e Lorenzo Baldassarri no Moto2."

Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/noticias/desporto-motos/motogp-detido-dono-da-forward-racing

Abraço a todos e boas curvas! E... não peçam favores a funcionários públicos!

Concentração Anual de Faro 2015 - Boa Viagem

Boas pessoal,

Os RFodinhas do Asfalto desejam a todos os "irmãos das duas rodas" uma excelente Concentração em Faro. E...não se esqueçam:
- Vão e voltem em segurança! Boa viagem camaradas!





Abraço a todos e boas curvas!

16 Julho 2015 - Marina da Expo

Boas pessoal,

Pois é...
Quintas-feiras (quando há possibilidade) costuma ser nas Docas. Mas...como agora as autoridades têm embirrado até com o estacionamento das motas por lá, mudámos de "poiso"!
Como a malta do fórum GSXR (e não só) tem falado de um local porreiro na Marina da Expo lá fomos.Para primeira vez no local e como habitual tinha de ser atribulado. Antes de mais porque não sabia ao certo onde paravam, por outro... Pelas autoridades.
Ok, a malta das duas rodas passa e estaciona num passeio pedonal (com alguns cinco metros de largura). Sei que se vivesse no local também poderia causar algum distúrbio a presença de trinta ou quarenta motas, mas até mais pelo ruído gerado pelas conversas da malta. Mas se tivermos em conta que as casas naquele local custam boas centenas de euros, devem ter boas insonorizações... Mas pronto quem lá vive tem o direito de se queixar e nós temos de acatar e adaptarmo-nos à situação.
Em resumo estavam umas dezenas de motas espalhadas pelo Passeio Neptuno e os moradores fizeram queixa às autoridades que nos "aconselharam a sair do local". A malta pegou nas motas e recolocou-as noutro local, embora alguns tenham desde logo bazado.
Convém dizer é que era tudo malta ordeira, não haviam ratéres, cavalos ou qualquer excesso :-)
Comportámo-nos como verdadeiros motards, pagámos, tirámos as meninas do local e passado algum tempo saímos porque no dia seguinte era dia de trabalho.
Havemos de voltar :-)
Já agora, Há por aí alguém/entidade que goste de motards a gastar alguns trocos em bares e que não se importem da malta se divertir/conviver e sem excessos?
A malta agradece e certamente os bares/cafés também!!!!!!!!!!!!!!!!!

Participantes:
Beto/Africa Twin;
Edu/GSX-R;
Fábio/GSX-R;
Hugo/R-1;
Migalhas/FZ-6;
Sérgio/GSX-R.

Ah e o super acelerado Jean com a sua CBR 954 do "berro" que se quer picar com tudo e todos. Bem na verdade arrancou atrás de um F-16 que ia para a Base de Monte Real :-) Continuas o mesmo rapaz! Grande abraço.

Abraço a todos e boas curvas!

segunda-feira, 6 de julho de 2015

XVII - Concentração anual da Vidigueira 2015

Boas pessoal,

Pois é...
O calor aperta, as motas saem à rua, as concentrações seguem uma a seguir a outra!
Para mim com o nascimento do pequeno Grande Motard, tive uma ausência de dois anos na presença da Concentração anual da Vidigueira, mas...
Este ano, não só vou eu, como o petiz, a mamâ e uma boa parte da familia.
Resta a todos vós confirmarem a presença.
Eu já fiz a reserva!
E vocês?

Para mais informação:
https://www.facebook.com/gmvidigueira?fref=ts
http://www.gmvidigueira.com/
http://preinscricoes.gmvidigueira.com/index.php?a=2

Abraço a todos e boas curvas!

Miguel Oliveira venceu pela segunda vez um Grande Prémio de Moto3

Boas pessoal,

Pois é...
O Miguel parece ter desemperrado e deixado para trás os fantasmas e prepara-se para se bater pelo título mundial de Moto3.
O Miguel é sem dúvida um dos melhores, senão mesmo o melhor piloto de Moto3, a moto (KTM) apesar de ser boa, não é tão equilibrada quanto as Honda e como tal a categoria do piloto, para nosso regozijo tem de vir ao de cima e se em recta o MO perde para a concorrência, em curva é vê-lo a ganhar terreno suficiente para se manter na frente da corrida.
Agora, o que é francamente lamentável é que de uma forma geral, as (até agora duas) vitórias passam um pouco despercebidas nos media. O desporto em Portugal sempre pendeu para o futebol e pouco mais, o que é bastante desprestigiante para todo o desporto nacional e para os pilotos e atletas não futebolistas.
Cabe a nós entusiastas dos desportos motorizados (entre outros) divulgar os feitos deste e de outros bravos lusitanos!

Força Miguel, estamos contigo e acreditamos até ao fim :-)



“Miguel Oliveira volta a brilhar

Português vence pela segunda vez no Mundial de Moto3.
O piloto português Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) ganhou o Grande Prémio da Holanda em Moto3, realizado no circuito de Assen. Oliveira, que arrancara da 6ª posição na grelha, dominou a prova por completo, liderando durante a maior parte da corrida, apesar da proximidade da concorrência.
"Foi uma corrida complicada e, após o 'warm up', não tinha a certeza se poderia lutar pela vitória. Contudo, consegui um bom arranque, confiei em mim e acabei por assumir a liderança", explicou. "No fim tive oportunidade de colocar-me na posição perfeita para as ultrapassagens e defendi a minha posição na última travagem", sintetizou.
O triunfo permite ao piloto da margem sul permanecer no terceiro posto do Mundial com 102 pontos, a seis de diferença do segundo classificado (Enea Bastianini), enquanto o líder é Danny Kent com 165 pontos, numa fase em que faltam 10 etapas do Campeonato do Mundo da categoria.
"Estou muito contente por mim e pela minha equipa", reconheceu. "Foi uma corrida longa e houve alguma dificuldade em manter a concentração", admitiu.
Miguel Oliveira, que fora terceiro em Assen no ano passado, já vencera este ano na prova italiana. A próxima etapa do Mundial realiza-se na Alemanha, a 12 de Julho, na pista de Sachsenring.”
Fonte: http://economico.sapo.pt/noticias/miguel-oliveira-volta-a-brilhar_222155.html
Abraço a todos e boas curvas!